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也就是說，中國移動的階梯計(jì)費(fèi)模式采用的是與階梯水價(jià)、電費(fèi)等相反的計(jì)費(fèi)模式，即流量用得越多，意味著價(jià)格越便宜，而用得越少，則價(jià)格越高。　　目前，該計(jì)費(fèi)方式正在研究試點(diǎn)過程中，相應(yīng)系統(tǒng)改造也在進(jìn)行。中國移動方面表示，會根據(jù)試點(diǎn)情況與客戶反饋，對計(jì)費(fèi)模式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，明年將根據(jù)試點(diǎn)情況優(yōu)化方案后擇機(jī)在全國范圍內(nèi)推廣。　　毫無疑問，此舉如若施行，會刺激用戶多使用流量，造成更多消費(fèi)。在“提速降費(fèi)”的大背景下，這一流量階梯定價(jià)，多少有些讓人懷疑移動公司的改革誠意。階梯計(jì)費(fèi)是真的惠民還是擺擺架子，值得思考。

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